背景
踏入2000年代，新界西北的非法邨巴問題十分嚴重，無良的旅遊巴士司機或公司看準下班時間，或是大型活動散場的人士歸家心切，而合法的交通服務未能配合到乘客需求，因而提供未經運輸署批准的屋邨巴士服務。這些非法邨巴通常行走巴士服務不足的地區，例如尖沙咀，經常在晚上會有來歷不明的巴士服務會跟隨九巴路線260X行走。在紅磡香港體育館也有此問題，在演唱會等大型活動，觀眾人數可能過萬，同時散場會對附近的交通造成壓力。另外，演唱會通常會在晚上舉行，散場時間大多已經是11時後，觀眾固然想用最快方法回家，因此會有非法穿梭巴士往一些較偏遠的地區，例如屯門和元朗。
到了2004年6月，運輸署為打擊香港體育館散場時的非法邨巴問題，邀請九巴開辦四條往新界的散場特別路線，同時舒緩常規路線和鐵路的壓力，減低對中途站乘客的影響。現時九巴、新巴和城巴均有開辦散場特別路線往新界及九龍不同地區，但往返新界西北一直就是2004年6月開辦的259R、260R和269R線。
三條路線在散場後15分鐘，在香港體育館綠區對出的暢運道巴士上客位開出，開出巴士數目會視乎當時客量而定。巴士開出後會途經暢運道、柯士甸道、西九龍走廊、青葵公路、長青隧道、長青公路、汀九橋及屯門公路(往屯門)/大欖隧道(往元朗及天水圍)返回新界西北。
(註：下文所有照片在2012年12月14日，楊丞琳「為愛啟丞」世界巡迴演會唱香港站首場當晚拍攝)
往屯門-259R/260R
早在2004年2月，九巴已把260X線的九龍區總站改在紅磡火車站，方便紅磡站附近人士往返屯門。不過，260X還需服務尖沙咀和佐敦往返屯門的乘客，而近年夜歸的乘客愈來愈多，尤其是周末、假期及及前夕，因此260X晚上往屯門可說是「愈夜愈多人」，晚上10時過後，即使紅館沒有活動，巴士到了佐敦亦可能已經要企位。因此，如果單靠260X接載紅館散場客，對中途站的乘客必定受到影響。即使港鐵西鐵線在2009年8月伸延至紅磡，由於屯門大部份屋苑需要利用輕鐵接駁，故對夜歸的乘客而言，會構成不便之餘，亦會可能構成危險。
因此，九巴在2004年4月開辦兩條往屯門的紅館特別散場路線-259R和260R。兩線以屯門市中心作分界，259R服務屯門南部，260X則服務屯門北部。
259R(往屯門碼頭)
259R主要途經屯門市中心、安定及友愛和屯門碼頭區。巴士過屯門公路後，途經屯匯街、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、龍門路和湖翠路。此路線除了屯門市中心外，途經地區均沒有260X線服務，因此往屯門南部，此路線會是最快最直接的方法。
260R(往兆康苑)
260R則是服務屯門北部，主要途經紅橋、大興、良景/田景及建生。過紅橋站後，巴士會駛經青田路、震寰路、石排頭路、鳴琴路、田景路、鳴琴路(田景及寶田段)、震寰路及青麟路。此路線可以讓為了能盡快回家而願意多付車費的乘客乘搭(現時260X收費為$15.1，260R為$21.5)。
往元朗及天水圍-269R
雖然紅磡一帶一向有268B和269B線往返元朗及天水圍，並在康莊道近紅磡海底隧道紅費廣場旁(2011年前)/紅磡站總站(2011年至今)設置分站，紅館乘客可以步行到該處乘車。不過，兩線尖要應付尖沙咀和佐敦往返元朗和天水圍的乘客，如紅館乘客乘搭此兩線，會對中途站的乘客受到影響。加上九龍南線在2009年8月通車後，268B線客量大幅下降，九巴在2013年5月把268B線改為平日只在繁忙時間服務，星期六和假日維持服務，但每30分鐘才開出一班車，同時269B線晚上只有15至20分鐘才一班車。因此，部份乘客會使用269R線返回元朗及天水圍。
269R線過大欖隧道後，途經青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路元朗段、青山公路屏山段、朗天路、天福路、天耀路、天湖路和天瑞路，並以天恆邨為總站。此舉可以方便天水圍北居民，即使269B線不能到達的地區，無需轉車也可直接回家。另外，如大型活動在平日舉行，元朗大馬路一帶居民也能不用在大欖隧道轉車亦能直接回家了。