背景 踏入2010年代，元朗南開始發展，並有多個私人屋苑相繼落成，例如翹翠峰和譽88等等。不過，十八鄉路的公共… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#09 68E-由元朗區內線轉變成跨區線
標籤: 青衣
[西北經典系列‧九巴]#08 251M-錦田的欖隧線始祖
背景 在三號幹線(大欖隧道)通車前，錦田一帶如前往荃灣和市區一帶，除了到元朗大馬路轉乘其他路線外，較為直接的方… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#08 251M-錦田的欖隧線始祖
[西北經典系列‧九巴]#07 264M-愈改愈趕客的天水圍青衣線
背景 政府在1990年代後期開始發展天水圍北部，由天頌苑向北伸延，並興屋多個公共屋邨和居屋。同時，運輸署就天水… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#07 264M-愈改愈趕客的天水圍青衣線
[西北經典系列‧九巴]#06 68A-取消完再復出
背景 九巴在1986年10月開辦68A線，來往朗屏邨至深水埗，配合朗屏邨在1986年開始陸續入伙而開辦。路線離… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#06 68A-取消完再復出
[西北經典系列‧九巴]#05 63M-西北至青衣線序幕
背景 三號幹線(郊野公園段)，包括大欖隧道在1998年5月25日下午正式通車，九巴除53線外，所有元朗或天水圍… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#05 63M-西北至青衣線序幕
[西北經典系列‧九巴]#04 263M-曾是西北最南的欖隧線
背景 屯門富泰邨在2000年開始入伙，富泰邨總站在2001年1月啟用。除了我們之前提及過九鐵把521線延長至富… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#04 263M-曾是西北最南的欖隧線
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