背景 地鐵荃灣線在1982年5月通車，九巴除了把部份地鐵接駁線縮短路線外，還在元朗開辦68M線，來往元朗(西)… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#43 68M-總站打回原形的元朗荃灣線
標籤: 青朗公路
[西北經典系列‧九巴]#39 269M-用車縮細再加大再縮細
行車片段: https://youtu.be/6mTSgzN7vio 背景 政府在1990年代後期開始在天水圍… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#39 269M-用車縮細再加大再縮細
[西北經典系列‧九巴]#38 265M-天水圍北永不忘懷的路線
背景 天水圍北多個屋苑在2000年或以後開始陸續入伙。運輸署在1999年為天水圍北一組新路線，邀請各巴士公司投… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#38 265M-天水圍北永不忘懷的路線
[西北經典系列‧九巴]#37 69M-天水圍之開荒牛
背景 1992年，天水圍首個公共屋邨-天耀邨開始入伙，其他早期的住宅屋苑如嘉湖山莊首期及天瑞邨亦在1993年開… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#37 69M-天水圍之開荒牛
[西北經典系列‧城巴]#10 967-跨公司轉乘後的代替品
行車片段: https://youtu.be/T9Bpmhk4f2Y 背景 天水圍北多個屋苑在2000年開始入… 閱讀全文[西北經典系列‧城巴]#10 967-跨公司轉乘後的代替品
[西北經典系列‧城巴]#06 969-天水圍全日過海之首
行車片段: https://youtu.be/S9TgFHASm20 背景 天水圍有過海巴士路線，要在1992… 閱讀全文[西北經典系列‧城巴]#06 969-天水圍全日過海之首
[西北經典系列‧九巴]#34 968-元朗高盈利能力之選
背景 在西區海底隧道通車前，九巴在1993年曾經開辦368線，在星期一至六早上繁忙時間由元朗西單向往上環，只開… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#34 968-元朗高盈利能力之選
[西北經典系列‧九巴]#33 961-延續屯門過海線
背景 西區海底隧道在1997年4月30日下午通車，途經西隧的巴士路線在翌日投入服務，當中包括來往屯門建生邨至灣… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#33 961-延續屯門過海線
[西北經典系列‧九巴]#31 268C-元朗觀塘分拆下的產物
行車片段: https://youtu.be/zqD1I1fJTW0 背景 自大欖隧道在1998年5月通車後，… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#31 268C-元朗觀塘分拆下的產物
[西北經典系列‧九巴]#30 69C-天水圍觀塘之過渡
背景 九巴在1998年5月，大欖隧道通車後把來往天水圍及觀塘的269C線改經大欖隧道，並提升為每日全日服務。不… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#30 69C-天水圍觀塘之過渡
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