背景 接駁落馬洲公共交通轉車站及皇崗口岸的皇巴士在1997年3月投入服務，九巴雖然在元朗區已設有76K線途經轉… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#60 277-失敗告終的皇巴接駁線
標籤: 朗屏
[西北經典系列‧九巴]#53 76K-元朗區最後全熱線
背景 76K線的歷史，要由1922年開始說起。當時南興巴士利用4輛貨車改裝成為巴士，行走元朗至上水路線，未有路… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#53 76K-元朗區最後全熱線
[西北經典系列‧九巴]#31 268C-元朗觀塘分拆下的產物
行車片段: https://youtu.be/zqD1I1fJTW0 背景 自大欖隧道在1998年5月通車後，… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#31 268C-元朗觀塘分拆下的產物
[西北經典系列‧九巴]#23 268B-愈做愈頹的元朗尖沙咀快線
行車片段(往朗屏站): https://youtu.be/IaoqxECKQFA 背景 九廣西鐵在2003年1… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#23 268B-愈做愈頹的元朗尖沙咀快線
[西北經典系列‧九巴]#06 68A-取消完再復出
背景 九巴在1986年10月開辦68A線，來往朗屏邨至深水埗，配合朗屏邨在1986年開始陸續入伙而開辦。路線離… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#06 68A-取消完再復出
[西北經典系列‧九巴]#04 263M-曾是西北最南的欖隧線
背景 屯門富泰邨在2000年開始入伙，富泰邨總站在2001年1月啟用。除了我們之前提及過九鐵把521線延長至富… 閱讀全文[西北經典系列‧九巴]#04 263M-曾是西北最南的欖隧線
[西北經典系列‧九鐵/港鐵]#38 西鐵乘客專屬-全日通的演變史
背景 九廣西鐵在2003年12月20日通車，當年九鐵在通車首年，所有車程提供九折車費優惠，而由屯門至錦上路站一… 閱讀全文[西北經典系列‧九鐵/港鐵]#38 西鐵乘客專屬-全日通的演變史
[西北經典系列‧九鐵/港鐵]#37 九龍南線前後-港鐵西鐵線伸延往紅磡首日
[西北經典系列‧九鐵/港鐵]#23 K68-元朗工業邨的延續
背景 上一集我們介紹完2004年1月，西鐵通車後，來往元朗工業邨至大棠的656線分拆成為兩條路線，分別是來往朗… 閱讀全文[西北經典系列‧九鐵/港鐵]#23 K68-元朗工業邨的延續
[西北經典系列‧九鐵/港鐵]#22 656/K66-大棠接駁巴演變史
行車片段連結: (K66往朗屏)https://youtu.be/AqF2KsF4idc 大棠的接駁巴歷史，可… 閱讀全文[西北經典系列‧九鐵/港鐵]#22 656/K66-大棠接駁巴演變史
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