背景 輕鐵在1988年9月正式通車，當時輕鐵有為常客提供多程車票優惠。最初推出輕鐵月票，以及學生季票。前者所有 …
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[西北經典系列‧九鐵/港鐵]#38 西鐵乘客專屬-全日通的演變史
背景 九廣西鐵在2003年12月20日通車，當年九鐵在通車首年，所有車程提供九折車費優惠，而由屯門至錦上路站一 …
[西北經典系列‧九鐵/港鐵]#37 九龍南線前後-港鐵西鐵線伸延往紅磡首日
[西北經典系列‧其他]#03 將變成Yoho Town! 原元朗(東)巴士總站
背景 元朗(東)現站位於朗樂路現時新元朗中心旁，在1988年啟用。同時，政府在元朗興建輕鐵網絡，同時在巴士總站 …
[西北經典系列‧其他]#02 屯門站公共交通交匯處演變史
新墟仁政街近聖公會聖西門呂明才中學旁邊，原本是屯門球場和遊樂場。2001年12月，該處以及新發邨開始清拆，並成 …
[西北經典系列‧其他]#01 新界西北-曾成新巴棄將的集中地
兩輛前新巴車在屯門再次相遇 背景 新世界第一巴士服務有限公司(新巴)在1998年投得88條中華巴士路線，並在同 …
[西北經典系列‧九鐵/港鐵]#36 合併前一天!九鐵最後一天的輕鐵及西鐵
背景 2004年，政府邀請九廣鐵路公司和地鐵公司，就兩鐵合併開始進行商討和研究工作。工作至2007年結束，並在 …
[西北經典系列‧九鐵/港鐵]#35 K58-延續良景區內線
背景 2005年3月，九鐵取消A59和K1X線，同時開辦K53和K58線。K58線來往富泰至青山灣，最初行車走 …
[西北經典系列‧九鐵/港鐵]#34 K53-掃管笏開荒之首
背景 上一回講述A59線的時候，提及過九鐵在2005年3月取消A59和K1X線，並開辦K53和K58線。前者循 …
[西北經典系列‧九鐵/港鐵]#33 A59-屯門區內最後的輔助線
背景 輕鐵在1988年9月輕鐵通車時開辦多條往偏遠地區的接駁巴士路線，同年第四季亦開始在輕鐵需求較大的地區開辦 …
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