背景
2018年11月，九巴重整峻巒一帶的巴士服務。當時峻巒及朗善邨一帶已有68F線前往元朗站及元朗南，但同時元朗南多個私人屋苑，均設有自家的居民巴士前往鐵路站及元朗市中心，但非繁忙時間客量往往偏低，亦拖累到68F線客量。不過，運輸署在審批及削減該區居民巴士服務的標準不一，導致該區的居民十分不滿，運輸署只好劃一標準，並批准溱泊和譽88的邨巴服務，此舉會打擊68F線的客量。因此，運輸署建議削減68F線班次至每30分鐘一班車，同時開設由峻巒至元朗形點的短途路線，提供每30分鐘一班車，和68F線提供聯合班次，每15分鐘開出一班車，使峻巒及朗善邨一帶的乘客可以享用較頻密的巴士班次。
九巴把短途路線編號定為68，循環線來往峻巒及元朗形點，途經朗善邨外，往峻巒方向繞經博愛醫院，並和元朗多條路線提供轉乘優惠。其實，68這個編號是重用的路線編號，早在1978年，九巴在元朗開設68線，來往元朗(東)至佐敦，並於1995年4月縮短路線至深水埗欽州街，最終在1998年5月，因九巴配合大欖隧道而重整路線而取消服務，沿途由新開辦的63M及63X線取代。
路線及用車演變史
68線在2016年11月開辦，循環來往峻巒及元朗形點，以形點I期商場地面的室內巴士總站為循環點，途經朗善邨外的東成里，並一直維持至今。
由於峻巒總站的高度不足以讓雙層巴士駛入，故68線只能使用單層巴士行走，主要是ADL Enviro 200型(AAU)，以及12米版本Scania K230UB型(ASC)。
代替大欖隧道線，設立轉乘優惠
68線雖不途經大欖隧道，但在形點設立多條途經大欖隧線路線的轉乘優惠，包括68E、68M、68X、268B、268C、268X、269D及968線。68線的全程車費為6.2，但與部份路線提供往市區的轉乘優惠卻超過$6.2，部份甚至提供$7.2的轉乘優惠，乘客不但在轉乘時節省68線的車費，而且還可以再節省最多$1。相反，往元朗方向則全部提供免費轉乘68線的優惠。
另外，龍運巴士有提供機場A線轉乘68線的優惠，優惠金額等同68線的車費。因此，68線沿線乘客可以到形點，以近乎免收68線的車費轉乘A36線前往機場或香港口岸。