行車片段:
背景
2014年，九巴和運輸署制定「元朗區區域性巴士重組計劃」，當中提及過68X線的客量當中，來往太子或以前分站，以及來往旺角至佐敦的乘客各大約佔半。因此，該計劃提出善用西九龍走廊，開辦來往元朗至佐敦的特快路線，並途經西九龍走廊前往旺角至佐敦一帶。最終建議經過修改後，開辦268X線，並分兩階段重整路線。
第一階段：繁忙時間行走
268X線在2014年9月13日投入服務，來往洪水橋洪元路至佐敦渡華路，並在上午設有特別班次由元朗(西)開出。初時只提供在星期一至六上午繁忙時間往市區，以及星期一至五下午往洪水橋的服務。路線在元朗主要跟回68X線走線，在市區則途經西九龍走廊直往旺角至佐敦，往市區首站設於旺角維景酒店，而往洪水橋尾站則設於櫻桃街的銘基書院，路線主要是跟隨2014年3月時，63X線改經西九龍走廊時的走線，但268X線不停美孚。
此路線開辦後不久，即爆發雨傘革命，旺角彌敦道近旺角道一帶被佔領人士堵塞，導致268X線曾有一段短期間被暫停服務。
洪福邨入伙，路線提升服務
配合洪水橋洪福邨至2015年開始入伙，該邨提供約4,800個租住單位，故當地交通需求會增加。九巴在2015年6月6日把268X線提升至每日全日服務，並改以洪福邨為總站，同時配合68X線縮短九龍走線，並改以旺角柏景灣為總站，以彌補取消原68X線受影響的路段的服務。
路線開辦至今，走線大致不變，最大改動只是2018年9月，配合高鐵香港西九龍站總站啟用而更改九龍段總站。
新分段收費，帶來新客源
九巴在2020年8月8日開始，在屯門及元朗區增設區內分段收費。此分段收費優惠覆蓋268X線，元朗區內分段收費現時為$4.8。乘客使用八達通乘搭268X線往西九龍站方向，上車時會先扣除全程車費，並在設有八達通車費回贈機的車站下車並再次確認，可獲回贈多付車費，使沿線居民往元朗可以有多一個選擇。
用車演變史
268X線用車主要來自68X線，開線六年來用車大致不變，主要使用ADL Enviro 500型(ATENU)以及富豪B9TL型(AVBWU)。
直至2018年10月，68X線和268X線獲批准使用12.8米巴士，故268X現時部份用車為12.8米版本的Enviro 500 MMC型(歐五版3ATENU，歐六版E6X)。